隧道工程施工_隧道工程施工工序步骤

1.隧道工程承包的范围？

2.隧道施工流程

3.隧道施工方法是什么？

4.隧道工程的施工方法有哪些?各有什么优缺点?

5.用进行隧道施工常用的暗挖法

6.隧道施工十六字原则

7.隧道施工注意事项有哪些？

8.隧道施工中有哪些开挖方法

隧道施工是一种常见的暗挖施工方法，隧道施工的质量一般主要取决于工艺质量，也就是说在隧道施工的过程中一定要掌握开挖、初期支护及防排水质量等

工序一：大管棚、小管棚超前支护施工导向墙预埋导向管，设置钻机平台，测定孔位，钻孔，钻机退出，注压浆，封孔。

工序二：系统锚杆施工隧道施工系统锚杆用的中空注浆锚杆，锚杆长4m(径向)或5m(内侧水平)，环向间距为1m，用风钻钻孔，钻孔直径为Φ40mm。成孔后用高压风清孔，人工送入，用速凝砂浆封口，注浆压力保证在0.5~1.0mpa，扩散半径最大，对围岩加固的效果最佳，对裂隙较发育的不良地质V级围岩有很好的改善效果，抗拔力符合设计要求，锚杆的末端与拱架焊接。

工序三：刚拱架支撑施工

在加工场地放出大样，用弯曲机分节加工制作，主要在安设控制(中线、高程、垂直度)质量，施工中主要用支距、悬距法来控制。还要注意控制加工尺寸和把每块网片连成整体。

工序四：临时支护的施工(临时侧壁支护、临时仰拱)

临时仰拱由于地质情况差经过数据分析边墙收敛值超限，根据实际情况分析、研究和试验为了确保安全在上断面导坑开挖支护时在主临支每榀拱架间安设I22mm的水平支撑支护，很好的解决了开挖安全及后续接腿、上部接拱在应力重新分配过程出现的变形量过大应力释放失控而造成掉拱、掉块、开裂和坍塌情况。

工序五：二次衬砌混凝土施工

二次衬砌是隧道工程永久性承力结构的一部分，对提高隧道使用寿命和外观质量具有重要的作用，衬砌分为两个部分一个是拱部的二次衬砌，一个是下部隧底的仰拱衬砌。

工序六：洞内、外(防、排)水体系的施工

洞内的防排水体系质量一定要严把关，要遵循洞内、外;永、临防排水相结合，特别是排水半管的安设及泄水孔的位置、深度、角度，通常也是被我们疏忽的一个工序，经过多年的施工经验隧道的地下水处理是关系到以后运营安全的一道重要工序之一。

隧道工程承包的范围？

隧道工程施工安全监理要点具体内容是什么，下面中达咨询为大家解答。

隧道施工质量是确保安全的最重要的保障。在施工过程中，监理工程师要狠抓质量监理，同时做好隧道监控量测工作，掌握隧道围岩动态，确保施工安全。

一、一般性要求

1.监理工程师应要求施工单位在隧道施工前做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，对其编制的施工组织设计进行审查；隧道长度大于1000m时，应要求制定地质超前预报方案和实施细则，向施工人员进行技术交底，合理安排施工。

2.监理工程师应经常性地检查施工单位各班组间建立的交接班制度和执行落实情况。交接班记录应真实、齐全。包括：在交接班时，交班人将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交代的内容；工地值班负责人、领工员检查交接班情况的记录。每班开工前未认真检查工作面安全状况的，不得施工。

3.在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施，如设计文件指明不良地质情况的，应对指定范围进行超前探测，并遵守弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工原则。

4.施工中应加强对围岩及支护的检查和监测，掌握围岩及支护的变形位移情况。如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，并立即向上级报告。

二、隧道洞口工程安全监理要点

1.进洞前应先做好边仰坡防护和排水设施，确保地表水不致危及隧道施工安全。

2.洞口路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。在高于2m的边坡上作业时应制定专门的安全技术措施。

3.边、仰坡以上可能滑塌的表土、山坡松动危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。

4.拉槽爆破后应清除边仰坡上松动石块，方可继续施工；地质不良时，边仰坡应取加固措施。

5.开挖中应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边坡、仰坡稳定和施工安全。

6.洞门衬砌完成后，及时处理洞门上方仰坡脚受损处；当边仰坡地层松软、破碎时，应取坡面防护措施。

三、隧道开挖、初期支护施工安全监理要点

1.监理工程师应要求开挖人员到达工作地点时，首先检查工作面是否处于安全状态。详细检查支护是否牢固，如有松动的石、土块或裂缝应予以清除或支护。

2.监理工程师施工组织设计审查中，应强调在隧道各部开挖后，除围岩完整坚硬、设计文件中规定不需要支护者外，施工单位都必须根据围岩情况、施工方法取有效的支护。例如，用普通水泥砂浆锚杆支护、早强水泥砂浆锚杆支护、早强药包锚杆支护、中空注浆锚杆支护、喷射混凝土支护等。不管用哪种方法支护，都应：

（1）隧道工程坑道开挖后，应尽快安设锚杆，且应初喷射混凝土4~6cm、再钻孔安设锚杆。

（2）锚杆的孔位、孔径、孔深及布置形式应符合设计要求。

（3）锚杆杆体露出岩面长度，不应大于喷层的厚度。

3.施工期间，监理工程师应会同现场施工负责人及有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段应要求每班设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修加固，变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。

4.洞内支护，应随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不超过4m.如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩短支护至工作的距离。

5.当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。

6.当发现量测数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必要时须立即报告上级和组织作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。

7.随着隧道各部开挖工作的前进，应及时进行衬砌与注浆，洞门的衬砌须尽早施工，不良地质地段的洞口必须首先完成。

8、在隧道和地下工程洞口段施工前，必须根据洞口附近的地形、工程地质、水文地质、环境条件及施工条件等，预估可能发生的各种危险因素和隐患，以及对环境的影响等，并制定保障洞口段施工安全的技术措施。

9、人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。

10、机械凿岩石时，宜用湿式凿岩机或带有捕尘嚣的凿岩机，可以降低粉尘对操作人员的危害，并按规定使用安全防护用品（如安全帽、口罩等）。

11、站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑塌伤人。

12、开钻前对使用的机具详细检查，既能充分发挥机具效率，又能保证施工安全，风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好，管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常，干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不符合要求者应予修理或更换。

13、为防止电击事故，开钻前必须详细检查各部的绝缘装置，配戴必需的绝缘防护用品。电钻转速快，用手导引回转钢易被击落伤。用电钻处理被夹住的钢钎极易增大电流，烧坏电钻以发生电击事故。

电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。

14、严禁在残眼中继续钻眼。残眼中可能留下残药，继续在残眼中钻孔会发生爆炸事故。

15、钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/Mmin.台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。

16、在喷射混凝土作业中，在喷射开始前，应详细检查围岩受喷面的情况，彻底清理危石、浮石，应根据喷射方式（湿喷）、混凝土配合比等，用合适的降尘措施，控制施工现场空气中粉尘含量，以保证施工人员的身体健康。

17.安装钢支架，应遵守有关起重和高处作业等安全规则，选用适宜的小型机具进行吊装。

四、隧道爆破作业安全监理要点

1、监理工程师应明确要求施工单位必须建立洞内爆破统一指挥系统，检查爆破作业人员是否经过专业培训并持有爆破操作合格证。

2、监理工程师应检查爆破器材加工房的布置，其位置应设在洞口以外至少50m远的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。长隧道施工必须洞内加工爆破器材时，其加工硐室安全设施的设置应符合国家现行《爆破安全规程》（GB 6722-2003）的有关规定。

3、监理工程师应要求专职安全生产管理人员到场巡查爆破作业，爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物，为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁用明火照明；严禁火种。

4、进行爆破时，监理工程师应要求专职安全生产管理人员到场监督所有人员撤离现场，安全标志的布置应醒目，其安全距离为：

a.独头巷道不少于200m；

b.相邻的上下坑道内不少于100m；

c.相邻的平行道、横通道及横洞间不少于50m；

d.单线上半断面不少于300m，单线全断面与双线上半断面不少于400m；

e.双线全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m；

f.两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近余留8倍循环进尺时，应停止另一端工作，将人员及机具撤走，并在安全距离处设置警示标志。

5、监理工程师应审查起爆技术方案和安全交底记录。

6、洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。

7、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药，如是遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。隧道内各工种交叉作业，施工机械较多，故放炮次数宜尽量减少，放炮时间和次数应有明确规定。为减少爆破药包潮引起“盲炮”，放炮距装药时间不宜过久。

8、洞内爆破不得使用黑色火药。

9、火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m.一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根，如一人点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3.当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所的爆破工必须撤离工作面。

10、爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象，有无残余或；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。

11、当发现盲炮时，必须由原爆破人员按规定处理。

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隧道施工流程

随着我国经济的快速发展，各种高速公路、铁路等建设项目也越来越多，这些项目的建设都会涉及到隧道施工。我国对于承包隧道工程的企业有严格的资质规定，不同资质的企业可以承包的范围也是不同的。下面中达咨询带来关于不同资质的企业隧道工程承包范围分别包括哪些?

一、隧道工程承包范围

一级企业：可承担各类隧道工程施工。

二级企业：可承担断面20平方米及以下且长度1000米及以下的隧道工程施工。

二、隧道工程专业承包企业资质等级标准

(一)二级资质标准

1、企业近10年承担过下列2项隧道工程施工，工程质量合格。

(1)独立承担过单洞长1000米以上的铁路、公路或市政隧道工程施工;

(2)累计完成铁路、公路或市政隧道长度20公里以上。

2、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称;总工程师具有10年以上从事施工管理工作经历并具有本专业高级职称;总会计师具有中级以上会计职称。

企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于120人，其中工程技术人员不少于80人;工程技术人员中，具有中级以上职称的人员不少于30人。

企业具有的本专业一级资质项目经理不少于5人。

3、企业注册资本金3000万元以上，企业净资产3600万元以上。

4、企业近3年最高年工程结算收入6000万元以上。

5、企业具有2台3臂以上的隧道凿岩台车;并具有相应的衬砌、运输与混凝土生产、泵送等施工机械设备和质量检验设备。

二、二级资质标准

1、企业近10年承担过下列2项隧道工程施工，工程质量合格。

(1)独立承担过单洞长250米以上的铁路、公路或市政隧道工程施工;

(2)累计完成铁路、公路或市政隧道长度5公里以上。

2、企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历;技术负责人具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有本专业中级以上职称;财务负责人具有初级以上会计职称。

企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于50人，其中工程技术人员不少于30人;工程技术人员中，具有中级以上职称的人员不少于10人。

企业具有的本专业二级资质以上项目经理不少于5人。

3、企业注册资本金1000万元以上，企业净资产1200万元以上。

4、企业近3年最高年工程结算收入3000万元以上。

5、企业具有1台以上的隧道凿岩台车;并具有相应的衬砌、运输与混凝土生产、泵送等施工机械设备和质量检验测设备。

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隧道施工方法是什么？

隧道施工流程：

1、施工前应对设计所提供的工程地质和水文地质资料进行详细分析了解，深入细致地作施工调查，制订相应的施工方案和措施，备足有关机具及材料，认真编制和实施施工组织设计，使工程达到安全、优质、高效的目的。

2、特殊地质地段隧道施工时，应以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。在选择和确定施工方案时，应以安全为前提，综合考虑隧道工程地质及水文地质条件、断面型式、尺寸、埋置深度、施工机械装备、工期和经济的可行性等因素而定。

3、在隧道开挖方式选择上，无论是用钻爆开挖法、机械开挖法，还是用人工和机械混合开挖法，应视地质、环境、安全等条件来确定。如用钻爆法施工时，光面爆破和预裂爆破技术，既能使开挖轮廓线符合设计要求，又能减少对围岩的扰动破坏。

4、隧道通过自稳时间短的软弱破碎岩体、浅埋软岩和严重偏压、岩溶流泥地段、砂层、砂卵（砾）石层、断层破碎带以及大面积淋水或涌水地段时，为保证洞体稳定可用超前锚杆、超前小钢管、管棚、地表预加固地层和围岩预注浆等施工措施，对地层进行预加固、超前支护或止水。

5、为了掌握施工中围岩和支护的力学动态及稳定程度，以及确定施工工序，保证施工安全，应实施现场监控量测，充分利用监控量测指导施工。对软岩浅埋隧道须进行地表下沉观测，这对及时预报洞体稳定状态，修正施工方案都十分重要。

6、穿过未胶结松散地层和严寒地区的冻胀地层等，施工时应取相应的措施外，均可用锚喷支护施工。爆破后如开挖工作面有坍塌可能时，应在清除危石后及时喷射混凝土护面。如围岩自稳性很差，开挖难以成形，可沿设计开挖轮廓线预打设超前锚杆。

锚喷支护后仍不能提供足够的支护能力时，应及早装设钢架支撑加强支护。

7、当用构件支撑作临时支护时，支撑要有足够的强度和刚度，能承受开挖后的围岩压力。围岩出现底部压力，产生底膨现象或可能产生沉陷时应加设底梁。

当围岩极为松软破碎时，应用先护后挖，暴露面应用支撑封闭严密。根据现场条件，可结合管棚或超前锚杆等支护，形成联合支撑。支撑作业应迅速、及时，以充分发挥构件支撑的作用。

8、围岩压力过大，支撑受力下沉侵入衬砌设计断面，必须挑顶（即将隧道顶部提高）时，其处理方法是：拱部扩挖前发现顶部下沉，应先挑顶后扩挖。

当扩挖后发现顶部下沉，应立好拱架和模板先灌筑满足设计断面部分的拱圈，俟混凝土达到所需强度并加强拱架支撑后，再行挑顶灌筑其余部分。挑顶作业宜先护后挖。

9、对于极松散的未固结围岩和自稳性极差的围岩，当用先护后挖法仍不能开挖成形时，宜用压注水泥砂浆或化学浆液的方法，以固结围岩，提高其自稳性。

松散地层结构松散，胶结性弱，稳定性差，在施工中极易发生坍塌。如极度风化破碎已失岩性的松散体；漂卵石地层、砂夹砾石和含有少量粘土的土壤以及无胶结松散的干沙等。

10、特殊地质地段隧道衬砌，为防止围岩松弛，地压力作用在衬砌结构上，致使衬砌出现开裂、下沉等不良现象。因此，用模筑衬砌施工时，除遵守隧道施工技术规范的有关规定施工外，还应注意：当拱脚、墙基松软时，灌筑混凝土前应取措施加固基底。

衬砌混凝土应用高标号或早强水泥，提高混凝土等级，或用掺速凝剂、早强剂等措施，提高衬砌的早期承载能力。仰拱施工，应在边墙完成后抓紧进行，或根据需要在初期支护完成后立即施作仰拱，使衬砌结构尽早封闭，构成环形改善受力状态，以确保衬砌结构的长期稳定坚固。

在隧道的施工过程中，应把地质超前预报纳入隧道施工的正常工序，使地质超前预报成为促进隧道科学施工的有力手段。

在隧道施工过程中遇到的地质问题往往千差万别，不尽相同，有时甚至是诸种不良地质叠加和组合。施工中要区别各种情况，具体问题具体对待，取有针对性的处置措施，尽可能把不良地质给施工带来的损失降低到最低程度。

不良地质虽然给隧道施工造成了困难，但只要掌握了不良地质的性质、规模和在隧道的出露位置，所取的治理措施及时、得当，不仅可以避免任何地质条件下出现的地质灾害，而且可以用较小的代价弥补不良地质给施工。

公路隧道：

上海市隧道：上海长江隧道、外环隧道、翔殷路隧道、军工路隧道、西藏南路隧道、复兴东路隧道、上中路隧道、大连路隧道、延安东路隧道、打浦路隧道（中国第一条水底道路隧道）。

山东省济南市隧道：浆水泉隧道、龙鼎隧道、老虎山隧道、港沟隧道、小岭隧道、大岭隧道、老虎洞山隧道、玉函隧道、石坊峪隧道、隧道，济南已建成世界最长城市八车道隧道群。

江苏省南京市隧道：南京长江隧道、南京扬子江隧道、玄武湖隧道等。

湖北省武汉市隧道：武汉长江隧道、东湖隧道、水果湖隧道、三阳路长江隧道、二七路长江隧道、后湖长江隧道。

广东省广州市隧道：洲头咀珠江隧道、仑头隧道、官洲隧道、珠江隧道。

隧道工程的施工方法有哪些?各有什么优缺点?

1、钻孔：要先设计炮孔方案，然后按设计的炮孔位置、方向和深度严格钻孔。单线隧道全断面开挖，用钻孔台车配备中型凿岩机，钻孔深度约为2.5～4.0米。

双线隧道全断面开挖用大型凿岩台车配备重型凿岩机，钻孔深度可达5.0米。炮孔直径约为 4～5厘米。炮孔分为掏槽孔（开辟临空面）、掘进孔（保证进度）和周边孔（控制轮廓）。

2、装药：在掘进孔、掏槽孔和周边孔内装填。装填硝胺，有时也用胶质。装填率约为炮眼长度的60%～80%，周边孔的装药量要少些。为缩短装药时间,可把硝胺制成长的管状药卷,以便填入炮眼；也可利用特制的装药机械把细粒状药粉射入炮孔中。

3、爆破：19世纪上半期以前用明火起爆。1867年美国胡萨克铁路隧道开始用电力起爆。此后，电力起爆逐渐推广。

在全断面掘进中，为了减低爆破对围岩的震动和破坏，并保证爆破的效果，多用分时间阶段爆破的电或毫秒起爆。拱部用光面爆破，边墙用预裂爆破。近期发展的非电引爆的导爆索应用日益广泛。

4、施工通风：排出或稀释爆破后产生的有害气体和由内燃机产生的氮氧化物及一氧化碳，同时排除烟尘，供给新鲜空气，借以保证隧道施工人员的安全和改善工作环境。通风可分主要系统和局部系统。

主要系统可利用管道（直径为1～1.5米，也有更大的）或巷道（平行导坑等），配以大型或中型通风机；局部系统多用小型管道及小型通风机。巷道通风多用吸出式，将污浊空气吸出洞外，新鲜空气由正洞流入。新鲜空气不易达到的工作面，须用局部通风机补充压入。

5、施工支护：隧道开挖必须及时支护，以减少围岩松动，防止塌方。施工支护分为构件支撑和喷锚支护。构件支撑有木料、金属、钢木混合构件等，现在使用钢支撑者逐渐加多。喷锚支护是20世纪50年代发展起来的一种支护方法，其特点是支护及时、稳固可靠，具有一定柔性，与围岩密贴，能给施工场地提供较大活动空间。

中国在一些老黄土隧道中应用喷锚支护也获得成功。喷射混凝土工艺分为干喷和湿喷。现多用干喷法，即将干拌混凝土内掺入一定数量的速凝剂，用压缩空气将混凝土由管内喷出。在喷口加水射到岩石面上，一次可喷3～5厘米厚度。在喷射混凝土中掺入一些钢纤维，或在岩面挂钢丝网可提高喷锚支护的强度。

钢锚杆安设在岩层面上的钻孔内，其长度和间距视围岩性质而定，长度为2～5米，通常用树胶和水泥浆沿杆体全长锚固。在岩层较好地段仅喷混凝土即可得到足够的支护强度。在围岩坚硬稳定的地段也可不加支撑。在软弱围岩地段喷锚可以联合使用，锚杆应加长，以加强支护力。

6、装碴与运输：在开挖作业中，装碴机可用多种类型，如后翻式、装载式、扒斗式、蟹爪式和大铲斗内燃装载机等。运输机车有内燃牵引车、电瓶车等，运输车辆有大斗车、槽式列车、梭式矿车及大型自卸汽车等。运输线分有轨和无轨两种。

扩展资料

隧道洞内的开挖石渣尽可能地纵向调配，作为路基的填料，硬石、优质石渣在所设的石料加工场集中堆放，用于砌体工程和混凝土粗集料，施工中不得乱弃，根据各工地的实际情况集中堆放。

弃方时，考虑到保护植被，堆放时，选好弃渣场地，作好坡脚的防护，以避免洪水期冲走弃渣形成认为的泥石流，弃渣后在渣场的顶面覆盖土层，复垦还田或种树造林。

施工期间的生活污水和工业污水集中排放，都必须经过沉淀过滤处理。边、仰坡为了与自然结合一体对稳定性较差的作了永久性防护。

百度百科-隧道工程

百度百科-隧道施工技术

用进行隧道施工常用的暗挖法

隧道工程的施工方法有哪些?各有什么优缺点?明挖法 明挖法施工的地下铁道区间隧道结构通常用矩形断面，一般为整体浇注或装配式结构，其优点是其内轮廓与地下铁道建筑限界接近，内部净空可以得到充分利用，结构受力合理，顶板上便于敷设城市地下管网和设施。缺点:1、断面尺寸多变的区段适应能力差;2、新型盾构购置费昂贵，对施工区段短的工程不经济。顶进法 顶进法又称顶管法，是利用机械力将预制钢筋混凝土箱形框架或钢质管道顶入地层中的一种施工方法，主要适用于土层，在软岩和其他松软地层中也有使用。优点:顶进法对于长距离运输，具有很大的发展潜力。缺点:1、曲率半径小而且多种曲线组合在一起时，施工就非常困难;2、在软土层中容易发生偏差，而纠正这种偏差又比较困难，管道容易产生不均匀下沉;3、推进过程中如果遇到障碍物时处理这些障碍物则非常困难;4、在覆土浅的条件下显得不很经济。

隧道施工十六字原则

矿山法: 隧道及地下工程的施工方法最初是用矿山开拓巷道的方法，故称为矿山法，此法应用范围很广。

盾构法: 常用于松软地层中。

顶管法:此法主要工序在地面上进行，在敷设管道或设置地道时，为了不影响地面房屋和其他工程设施，用千斤顶将预制的管段或箱涵配合挖士向前顶进，这就是顶管法。用这种方法穿过街道、路堤等障碍物是很有效的。

暗挖矿山法[mine tunnelling method]是一种传统的施工方法。它的基本原理是，隧道开挖后受爆破影响，造成岩体破裂形成松驰状态，随时都有可能坍落。基于这种松驰荷载理论依据，其施工方法是按分部顺序取分隔式一块一块的开挖，并要求边开挖边支护，以策安全

目前，地铁暗挖段常见施工工艺用全断面法、台阶法、CD 法、CRD法。在施工中遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针。

隧道施工注意事项有哪些？

隧道施工并不是十六字原则，而是十八字方针。主要是：管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测。隧道及地下工程施工时有下列特点：受工程地质和水文地质条件的影响较大；工作条件差、工作面少而狭窄、工作环境差;暗挖法施工对地面影响较小,但埋置较浅时可能导致地面沉陷；有大量废土、碎石须妥善处理。隧道及地下工程的施工方法最初是用矿山开拓巷道的方法，故称为矿山法，此法应用范围很广。

一、隧道施工的基本要求

1洞外控制测量

1.1隧道洞外平面控制，应符合测规的有关精度要求和作

业要求高程控制应用水准测量进行施测。

1.2 洞外控制测量应在每个洞口附近测设不少于三个平

面控制点和两个水准点，作为洞内测量的起测依据。

1.3隧道水准测量的高程应利用一端洞口线路定测水准点

的高程作为起始高程进行测量，并传算到隧道另一端洞口进行

闭合。

2、洞内控制测量

布设洞内导线应以洞口投点为起始点组成多边形闭合导

线环.导线边的边长应根据测量设计要求，并考虑通视条件，宜

选择长边，在直线地段不宜少于200米，曲线地段不宜短于70

米.

3、洞内施工测量及竣工测量

3.1洞内施工测量

31.1用导线测设，中线点间距直线地段150~250米

曲线地段60~100米;应根据导线设立，其距离可用导线边长距

离:用中线法进行洞内控制测量的隧道，中线点间距距离直线

地段不宜短于100米，曲线地段不宜短于50米。

法律依据：《隧道 施工安全九条规定》

一、必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。

二、必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。

三、必须强化施工工序和现场管理，确保支(防)护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。

四、必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量(探)测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。

五、必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。

六、必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。

七、必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。

八、必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。

九、必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。

隧道施工中有哪些开挖方法

隧道工程质量控制的主要注意事项一、从设计理念和施工方法方面来分析质量控制 本项目隧道均用新奥法设计和施工的方法，这种方法主要是利用岩体力学的理论，通过对隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控，用新型的支护结构，尽量利用围岩的自承能力指导隧道设计和施工的方法。其特点是在开挖面附近及时施做密贴于围岩的薄层柔性喷射混凝土锚杆支护，必要时施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。 作为新奥法最重要的手段超前雷达地质预报和监控量测，必须通过这些手段比较准确做好围岩级别判定和事前调查，科学合理的决定以下四个方面：一、开挖方法；二、支护的布设及支护的最适宜时机；三、是否设置仰拱及设置的时间和方法；四、是否用施工方法及其种类。从隧道新奥法设计和施工理念的原理及特点可以看出：超前雷达地质预报、施工监控量测必须真实、准确及时，只有这样才能正确、科学合理的评价隧道围岩的级别、判定设计的合理性，从而决定是否严格按照设计要求施工，这是确保隧道施工质量的一个根本条件。为此，隧道施工质量必须做好以下几个方面： 1、必须选择专业的且具有相应资质的监控单位对隧道进行地质预报和监控量测，同时施工单位也要进行相应的监控量测工作；2、按照超前雷达地质预报能预测的范围做好每一期地质预报，比较准确的判定围岩级别，通过地质预报检查或复核设计的合理性，然后严格按照设计施工，确保质量；3、施工过程中必须按照监控量测的手段和方法及时、全面而真实的进行隧道的监控量测工作，并搞好相应的数据收集整理和分析。4、通过上面两个手段的实施，互相验证，更加完善隧道的设计和施工方法，从而达到更加科学合理的控制施工质量。二、从施工过程中控制工程质量 隧道工程施工的主要部分：超前支护、洞身开挖及初期支护、防排水工程、仰拱及二次衬砌、路面、机电、通风等附属结构物等，对以上重要部分施工，在得到准确的地质预报或者监控量测分析后，必须做好切合实际的施工组织设计，配置满足施工要求的机械设备、模具及技术作业人员，取科学合理的工艺及方法，确保施工质量，并加强中间交工检测、检查和验收，做好隐蔽工程记录工作。 超前支护施工的质量控制：严把工艺、方法关，施工作业人员技术关，质量检查关。为此，超前支护工程施工前，必须认真审核施工工艺和施工方法，选配具有相应作业能力的技术工人或培训具有相应作业能力技术工人施工，并进行详细的施工技术交底，完工后要及时进行质量检查和分析，总结成功的经验和预防不足。 洞身开挖及超前支护施工质量控制：坚持小扰动，勤支护的原则，取合理的开挖方法，尤其是爆破方法，必须根据地质情况作科学合理的设计，使开挖断面非常接近设计，勤于测量，严格控制超、欠挖，及时按照设计要求施作初期支护工程，防止掉落或坍塌，以免引起意外情况发生。同时做好监控量侧工作，分析围岩的收敛及稳定情况。防排水工程工程施工质量控制：这里最重要的是洞身防水板、导流管、止水带条的安装，本项目严禁使用复合防水板，防水板安装前必须将初期支护露出的锚杆头切割掉，把初期支护混凝土表面的突出、锋利轮廓打磨掉，确保表面大致平整，以免刺穿防水板材；洞身导流管等管道安装必须定位合理和牢固，切忌摇晃不定！这些工作必须进行验收检查，合格才允许安装防水土工布，防水土公布安装好后安装防水板，防水板最重要的工艺就是防水板的焊接，防水板取热焊接工艺，这要求施工单位必须对施工作业人员进行专业的培训，一定要经过试验合格后才允许作业，焊接过程中必须制造安全到位的作业平台，满足焊接行走需要！防水板安装必须宽松，根据初期支护表面情况预留变形长度和宽度，以免浇筑二次衬砌混凝土时被张裂！防水板安装完后必须对焊接质量和尺寸进行检查，合格后才允许进入下到工序。如果二次衬砌中有钢筋，钢筋焊接时必须取防范措施，以免进行钢筋焊接时烧坏防水板而导致漏水。 仰拱及二次衬砌质量控制：二次衬砌施工质量控制的重点在于以下几个方面：1、混凝土模板台车必须具有足够的强度和刚度及可调节性能，确保二次衬砌混凝土的线形和不变形；2、附属结构物（各种预埋箱、室、管道、门、洞等）的准确定位和保通，在混凝土浇筑前必须进行检查，确保定位准确、方案可行，措施到位；3、混凝土的浇筑，严格按照混凝土配合比拌制和易性好混凝土，连续浇筑，取合理的振捣方法并注意保护防水板，保证混凝土密实，在，在合理时间内及时拆模和养护，保证混凝土强度外观质量；仰拱施工最重要的是及时和与边墙的连接，这一过程要重点检查仰拱和边墙的连接，尤其是其中的钢筋安装与焊接工作！洞内路面施工质量控制：严格控制路面标高、为此必须进行洞内外路面联测，按照设计要求布置路面的胀缝和缩缝。在路面工程施工中，各结构层间的清洁工作非常重要，为此洞内必须确保照明，配备空压机和高压水枪，严格冲洗和除尘，确保层面结合良好。机电、通风等附属结构工程的施工质量控制：招标专业施工单位进行机电工程施工，在土建施工过程中必须严格按照机电、通风设施设计做好相应的预留、预埋工作。三、从施工管理方面控制工程质量 1、施工单位必须安排责任心强，专业技术过硬的隧道施工管理人员； 2、建立健全质量保证体系和质量责任制度、激励机制，编制切实可行，科学合理的实施性施工组织设计及作业指导书，并认真贯彻落实，认真执行技术交底制度； 3、施工单位必须选择专业性强、合格诚信的隧道劳务队伍； 4、施工单位必须制定合理的劳务分包或分包单价。严禁转包和低价分包，造成分包单位偷工减料，此类情况一经被总监办或业主办发现，必将严惩； 5、监理单位必须安排责任心强，专业技术过硬的隧道施工监理人员； 6、认真检查施工单位质量保证体系和质量责任制度、激励机制、实施性施工组织设计、作业指导书及技术交底制度的贯彻落实情况，并督促其实施； 7、加强上述隧道施工质量重要控制环节的检查及验收工作、旁站和巡视，对质量不合格的工程坚决予以返工，不流质量死角和漏洞。做好隐蔽工程的验收和影像记录工作； 8、监理单位应该及时编制施工质量月报，总结质量控制的经验和预防不足； 9、总监办需加强隧道工程质量控制的巡视工作，对隧道施工中违纪、违规的单位予以通报和严惩，加强计量管理，对于有质量问题的工程项目坚决不予计量； 10、业主委托具有专业资质的监控单位对全线隧道工程进行超前雷达地质预报、监控量测、初期支护工程、二次衬砌工程的质量检测。监控单位必须及时预报和监测，真实、准确的提供数据，并做好数据的整理和分析，正确评价施工质量，同时为下一步设计和施工总结经验。在此工作中，监控单位严禁弄虚作，必须对其预报、监测、检测结果负责，并承担相应责任； 11、业主将对各参建单位进行合同履约检查，对违规违纪的单位根据轻重进行通报、处罚、或者信用评价处罚，或更严重的处罚。四、从施工材料方面控制工程质量 1、各施工单位必须购入围厂家的合格优质材料； 2、各施工单位必须根据设计编制合理的材料预算； 3、监理单位必须认真仔细地审查施工单位编制的材料预算合理性，并认真检查其执行情况； 4、监理单位还必须加强对隧道工程材料的进程验收工作，不合格材料坚决不允许入场； 5、中心试验室和驻地办试验室必须按照隧道施工技术规范和相关试验规范、规程等对隧道工程材料进行必要的试验，严把试验关。

1、全断面开挖法

全断面开挖法就是按照设计轮廓一次爆破成形，然后修建衬砌的施工方法。

适用条件：

(1)I~IV级围岩，在用于Ⅳ级围岩时，围岩应具备从全断面开挖到初期支护前这段时间内，保持其自身稳定的条件。

(2)有钻孔台车或自制作业台架及高效率装运机械设备。

(3)隧道长度或施工区段长度不宜太短，根据经验一般不应小于lkm，否则用大型机械化施工，其经济性较差。

全断面法施工特点

(1)开挖断面与作业空间大、干扰小；

(2)有条件充分使用机械，减少人力；

(3)工序少，便于施工组织与管理，改善劳动条件；

(4)开挖一次成形，对围岩扰动少，有利于围岩稳定。

2、台阶法施工

台阶法是先开挖上半断面，待开挖至一定长度后同时开挖下半断面，上、下半断面同时并进

的施工方法；按台阶长短有长台阶、短台阶和超短台阶三种。近年由于大断面隧道的设计，又有三台阶临时仰拱法，甚至多台阶法。至于施工中究竟应用何种台阶法，要根据以下两个条件来决定：

⑴初期支护形成闭合断面的时间要求，围岩越差，闭合时间要求越短；

⑵上断面施工所用的开挖、支护、出碴等机械设备施工场地大小的要求。

在软弱围岩中应以前一条为主，兼顾后者，确保施工安全。在围岩条件较好时，主要是考虑如何更好的发挥机械效率，保证施工的经济性，故只要考虑后一条件。

台阶开挖法的优缺点：台阶开挖法可以有足够的工作空间和相当的施工速度。但上、下部作业有干扰；台阶开挖虽增加对围岩的扰动次数，但台阶有利于开挖面的稳定。尤其是上部开挖支护后，下部作业就较为安全，但应注意下部作业时对上部稳定性的影响。

台阶开挖时应注意以下几点：

(1)解决好上、下半断面作业的相互干扰问题。微台阶基本上是合为—个工作面进行同步掘进；长台阶基本上拉开，干扰较小；而短台阶干扰就较大，要注意作业组织。对于长度较短的隧道，可将上半断面贯通后，再进行下半断面施工。

(2)下部开挖时，应注意上部的稳定。若围岩稳定性较好，则可以分段顺序开挖；若围岩稳定性较差，则应缩短下部掘进循环进尺；若稳定性更差，则可以左右错开，或先拉中槽后挖边帮。

(3)下部边墙开挖后必须立即喷射混凝土，并按规定做初期支护。

(4)量测工作必须及时，以观察拱顶，拱脚和边墙中部位移值，当发现速率增大立即进行仰拱封闭。

3、环形开挖留核心土法

（1）0环形开挖进尺宜为0.5-1.0m，核心土面积应不小于整个断面面积的50%

（2）开挖后应及时施工喷锚支护、安装钢架支撑，相邻钢架必须用钢筋连接，并应按施工要求设计施工锁角锚杆。

（3）围岩地质条件差，自稳时间短时，开挖前应按设计要求进行超前支护。

（4）核心土与下台阶开挖应再上台阶支护完成后、喷射混凝土达到设计强度的70%

4、中隔壁法（CD法）

CD法是在软弱围岩大跨度隧道中，先开挖隧道的一侧，并施作中隔壁，然后再开挖另一侧的施工方法，主要应用于双线隧道Ⅳ级围岩深埋硬质岩地段以及老黄土隧道（Ⅳ级围岩）地段。

5、交叉中隔壁法（CRD法）

是在软弱围岩大跨隧道中，先开挖隧道一侧的一或二部分，施作部分中隔壁和横隔板，再开挖隧道另一侧的一或二部分，完成横隔板施工；然后再开挖最先施工一侧的最后部分，并延长中隔壁，最后开挖剩余部分的施工方法。用短台阶法难确保掌子面的稳定时，宜用分部尺寸小的CRD法，该工法对控制变形是比较有利的。

CD法是“Center Diaphragm”的简称，而CRD法则是“Cross Diaphragm”的简称。两者既有联系又有区别。它们都用于比较软弱地层中而且是大断面隧道的场合。而前者是在用钢支撑和喷混凝土的隔壁分割开进行开挖的方法；后者则是用隔壁和仰拱把断面上下、左右分割闭合进行开挖的方法，是在地质条件要求分部断面及时封闭的条件下用的方法。因此，CRD法与CD法唯一的区别是在施工过程中每一步，都要求用临时仰拱封闭断面。

在CRD法或CD法中，一个关键问题是拆除中壁。一般说，中壁拆除时期应在全断面闭合后，各断面的位移充分稳定后，才能拆除。

6、双侧壁导坑法

（1）侧壁导坑开挖后方可进行下一步开挖。地质条件差时，每个台阶底部均应按设计要求设临时钢架或临时仰拱。

（2）各部开挖时，周边轮廓应尽量圆顺。

（3）应在先开挖侧喷射混凝土强度达到设计要求后在进行另一侧开挖。

（4）左右两侧导坑开挖工作面的纵向间距不宜小于15米。

（5）当开挖形成全断面时应及时完成全断面初期支护闭合。

（6）中隔壁及临时支撑应在浇筑二次衬砌时逐段拆除。